ARIZA TEŞHİS
Kepenk Sistemleri Arıza Belirtileri
Kepenk arızaları çoğunlukla limit ayarı, kızak kirliliği ve kumanda kaynaklıdır. Kepenk yarı yolda durduğunda zorlamak, lamellerin kızaktan çıkmasına yol açabilir.
Kepenk kumandaya tepki vermiyor
OLASI NEDENLER
- Kumanda pilinin bitmesi
- Alıcı ile kumandanın eşleşmesinin silinmesi
- Enerji kesintisi
- Motor termiğinin devreye girmesi
KENDİNİZ DENEYEBİLİRSİNİZ
Kumanda pilini değiştirin; varsa duvardaki tuş takımı veya anahtarla deneyin.
UZMAN MÜDAHALESİ
Alıcı-kumanda eşleştirmesi yeniden yapılır, motor beslemesi ölçülür.
Kepenk yarı yolda duruyorACİL
OLASI NEDENLER
- Limit switch ayarının kayması
- Motor termik koruması
- Kızakta sıkışma
- Lamel ek yerinin ayrılması
KENDİNİZ DENEYEBİLİRSİNİZ
Zorlamayın. Motoru 15–20 dakika dinlendirip tekrar deneyin; kızakta gözle görülür engel varsa temizleyin.
UZMAN MÜDAHALESİ
Limit ayarı yeniden yapılır, lamel ve kızak hattı kontrol edilir.
Kepenk kapanıyor ama tam oturmuyor
OLASI NEDENLER
- Alt limit ayarının kayması
- Alt profilde kir/taş birikmesi
- Zemin çökmesi nedeniyle boşluk oluşması
KENDİNİZ DENEYEBİLİRSİNİZ
Kepenk altındaki zemini süpürün, alt profile sıkışan cisimleri temizleyin.
UZMAN MÜDAHALESİ
Alt limit yeniden ayarlanır; zemin farkı için alt fırça veya conta uygulanır.
Kepenkten yüksek ses geliyor
OLASI NEDENLER
- Yan kızaklarda kir birikmesi
- Lamel ek yerlerinde aşınma
- Rulman aşınması
- Redüktör yıpranması
KENDİNİZ DENEYEBİLİRSİNİZ
Kızakları kuru bezle temizleyin. Gres yağı sürmeyin; toz tutar ve sürtünmeyi artırır.
UZMAN MÜDAHALESİ
Silikon esaslı kayganlaştırma yapılır, aşınan lamel/rulman değiştirilir.
Elektrik yokken kepenk açılmıyorACİL
OLASI NEDENLER
- Manuel kriko sisteminin takılı olmaması
- Kriko zincirinin kopması veya sıkışması
KENDİNİZ DENEYEBİLİRSİNİZ
Motor yanındaki kriko zincirini yavaşça çekerek kepengi kaldırmayı deneyin.
UZMAN MÜDAHALESİ
Kriko sistemi takılır veya onarılır; ticari işletmelerde bu sistem iş kaybını önler.
Kepenk kendiliğinden aşağı kayıyorACİL
OLASI NEDENLER
- Fren mekanizmasının aşınması
- Motor frenlemesinin zayıflaması
- Lamel ağırlığına göre yetersiz motor torku
KENDİNİZ DENEYEBİLİRSİNİZ
Kepenk altında durmayın ve geçişi kapatın; bu belirti güvenlik riski taşır.
UZMAN MÜDAHALESİ
Fren ve tork kontrol edilir, gerekirse motor uygun tork sınıfıyla değiştirilir.
Elektrik bağlantısı, yaylı mekanizma ve motor içi müdahaleler yetkili teknisyen gerektirir. Kapı veya kepenk yarı yolda durduğunda zorlamayın; zorlanan sistem lamel, kayış ve makara hasarına yol açabilir.